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消息資訊

元豐橡膠科技情況掩護驗收監測申報

2019/4/7 17:00:07

                  

 

 

台灣元豐橡膠科技有限公司

200萬套/年全鋼載重子午線輪胎與600萬套/年高機能轎車子午線輪胎項目

一期工程--100萬套/年全鋼載重子午線輪胎

完工情況掩護驗收監測申報

18SDY0264

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

建立單元:台灣元豐橡膠科技有限公司

編制單元:台灣骁然檢測有限公司

二〇一

 

位:台灣元豐橡膠科技有限公司

表:李岩

 

位:台灣骁然檢測有限公司

表:袁媛

 

 

 

 

 

 

 

 


 

建立單元

 

編制單元

電話:

13626368048

 

電話:

15315513026

郵編:

261500

 

郵編:

266000

地址:

台灣省高雄市高密市醴泉街道醴泉工業園西環城路以西濰膠路以南

 

地址:

臺中開辟區靈珠山街道柳東山社區網點512-10

 

 

 

 

 

 

1、 驗收項目概略 1

2、 驗收根據 3

2.1情況掩護相幹司法、律例、規章和標準 3

2.2技術文件根據 4

3、 工程建立情形 5

3.1 地輿地位及立體安排 5

3.2 建立內容 5

3.3重要原輔資料及燃料 9

3.4重要臨盆設備 10

3.5 水源及程度衡 13

3.6臨盆工藝 13

3.7項目變情形及緣由 19

4、 情況掩護舉措措施 21

4.1 重要凈化物及其處置舉措措施 21

4.2其他環保舉措措施 24

4.3情況治理檢討 26

4.4 環保舉措措施投資及“三同時”落實情形 26

5、 環評結論與建議及審批部分審批決議 29

5.1 環評結論與建議 29

5.2 審批部分審批決議 39

6、 驗收履行尺度 44

7、 驗收監測內容 46

7.1 情況掩護舉措措施調試後果 46

8、 質量包管質量掌握 48

8.1監測剖析辦法 48

8.2 人員天資 48

8.3 水質監測剖析過程當中的質量包管和質量掌握 49

8.4 氣體監測剖析過程當中的質量包管和質量掌握 49

8.5 噪聲監測剖析過程當中的質量包管和質量掌握 49

9、 驗收監測成果 50

9.1 臨盆工況 50

9.2情況保舉措措施調試後果 50

10、 環評批複落實情形 60

11、 大眾看法查詢拜訪 64

11.1 查詢拜訪目標 64

11.2 查詢拜訪方法、規模 64

11.3 查詢拜訪成果 64

12、 驗收監測結論及建議 67

12.1情況掩護舉措措施調試後果 67

12.2 結論 69

12.3 建議 69

十3、 建立項目情況掩護“三同時”完工驗收掛號表 71

 

 

附件:

附圖1、項目地輿地位圖

附圖2、項目監測布點

附圖3、廠區立體安排圖

附圖4、項目周邊情形圖

附圖5、衛生防護間隔圖

附件1、環評結論與建議

附件2、環評批複

附件3、防滲設計解釋

附件4、監測時代日臨盆報表

附件5、蒸汽外購協定

附件6、固廢處理協定書

附件7、環保治理軌制(首頁)

附件8、突發情況事宜應急預案立案掛號表

附件9、風險廢料拜托處理合同

附件10、危廢處理單元營業執照

附件11、凈化物總量確認書

附件12、大眾介入查詢拜訪表

附件十3、廢水監測申報


1、 驗收項目概略

台灣元豐橡膠科技有限公司成立20140623,注冊資金20000萬元,公司運營規模爲:臨盆發賣子午線輪胎。公司位于台灣省高雄市高密市醴泉街道醴泉工業園西環城路以西,濰膠路以南,全廠占空中積396767m2

台灣元豐橡膠科技有限公司200萬套/年全鋼載重子午線輪胎與600萬套/年高機能轎車子午線輪胎項目爲新建項目,項目環評設計總投資爲249568萬元,環保投資爲3100萬元,重要修建物包含密煉廠房、600萬套轎車胎綜合廠房、倉庫各1座,100萬全鋼臨盆線綜合車間2座(1#2#),總修建面積251940平方米設計産能爲200萬套/年全鋼載重子午線輪胎與600萬套/年高機能轎車子午線輪胎

受企業拜托,高雄市情況迷信研討設計院有限公司對該項目停止了情況影響評價,並于20144月編制完成了《台灣元豐橡膠科技有限公司200萬套/年全鋼載重子午線輪胎與600萬套/年高機能轎車子午線輪胎項目情況影響申報書》,高雄市情況掩護局于2014515日以濰環審字﹝201440號文件對本項目情況影響申報書停止了批複。

項目分期建立,分期驗收,本次驗收一期工程。一期工程重要包含100萬全鋼臨盆線一綜合車間(1#)、密煉廠房、倉庫各1座及其從屬舉措措施和環保舉措措施,項目中心點坐標爲中心經度119.733°,中心緯度36.426°,總修建面積84167.75 m2,總投資100000萬元,環保投資1100萬元,重要設備包含密煉機雙螺杆擠出機壓片機熱煉機鋼絲纖維簾布壓延機組鋼絲簾布裁斷機、冷喂料擠出機、成型機等合計118/套,一期工程産能爲100萬套全鋼載重子午線輪胎/年。一期工程休息定員800人,全年臨盆330天,天天3班制,每班臨盆8小時,年任務7920小時。

依據《固定凈化源排汙允許分類治理名錄(2017年版)》,“橡膠成品291”,排汙允許實行時限爲2020年,該項目暫未歸入排汙允許治理,暫不須要申領排汙允許證。

台灣元豐橡膠科技有限公司200萬套/年全鋼載重子午線輪胎與600萬套/年高機能轎車子午線輪胎項目一期工程--100萬套/年全鋼載重子午線輪胎20145月開端建立,主體工程及環保工程已于2018330全體建成,廢氣處理舉措措施調試起止日期爲201841201861日。台灣骁然檢測有限公司承當該一期工程的完工情況掩護驗出工作,在對項目停止現場勘查和材料搜集的基本上,編制了驗出工作計劃,並于201856~57日停止了現場監測及檢討,驗收監測及檢討時代,臨盆工況到達75%以上。

20185月,台灣骁然檢測有限公司組織有關技術人員,依據監測和檢討成果編制了本驗收監測申報。

2、 
驗收根據

2.1情況掩護相幹司法、律例、規章和標準

1)《中華人民共和國情況掩護法》(2015.01.01);

2)《中華人民共和國情況噪聲凈化防治法》(1997.03.01);

3)《中華人民共和國大氣凈化 防治法》(2016.01.01);

4)《中華人民共和國固體廢料凈化情況防治法》(2016.11.07);

5)《中華人民共和國水凈化防治法》(2018.01.01);

6)《中華人民共和國幹凈臨盆增進法》(2012.07.01);

7)《中華人民共和國情況掩護稅法》(2018.01.01);

8)《建立項目情況掩護治理條例》(2017.07.16修訂);

9)國環規環評[2017]4號《建立項目完工情況掩護驗收暫行方法》(2017.11.20);

10)環辦環評函[2017]1529號《關于公開收羅<建立項目完工情況掩護驗收技術指南 凈化影響類(收羅看法稿)>看法的告訴》(2017.09.29);

11)《排汙單元自行監測技術指南  總則》(HJ819-2017)(2017.06.01實行);

12)情況掩護部令 第48號《排汙允許治理方法(試行)》(2018.01.10實行);

13)情況掩護部令 第45號《固定凈化源排汙允許分類治理名錄(2017年版)》(2017.07.28);

14)情況掩護部令 第39號《國度風險廢料名錄》(2016.08.01);

15)環辦監測[2017]86號《關于印發<重點排汙單元名錄治理劃定(試行)>的告訴》(2017.11.25);

16)環監[1996]470號《排汙口標準化整治技術請求(試行)》;

17)環發[2012]98號《情況掩護部關于實在增強風險防備嚴厲情況影響評價治理的告訴》(2012.08.07);

18)環辦[2015]52號《情況掩護部辦公廳關于印發環評治理中部門行業建立項目嚴重更改清單的告訴》(2015.06.04);

19)台灣省人大第99號召《台灣省情況掩護條例》(2001.12.07);

20)魯環辦函〔2016141號《關于進一步增強建立項目固體廢料情況治理的告訴》(2016.09.30

21)魯環函[2012]493號《台灣省情況掩護廳關于增強建立項目完工情況掩護驗收等有關情況監管成績的告訴》(2012.09.05);

22)魯環發[2013]4號《台灣省情況掩護廳關于進一步增強情況平安應急治理任務的告訴》(2013.01.18)。

2.2技術文件根據

1高雄市情況迷信研討設計院有限公司《台灣元豐橡膠科技有限公司200萬套/年全鋼載重子午線輪胎與600萬套/年高機能轎車子午線輪胎項目情況影響申報書》(2014.04);

2濰環審字﹝201440高雄市情況掩護局對台灣元豐橡膠科技有限公司200萬套/年全鋼載重子午線輪胎與600萬套/年高機能轎車子午線輪胎項目情況影響申報書的批複2014.05.15);

3)濰環發﹝201747號《高雄市情況掩護局關于調劑建立項目重要凈化物排放總量目標審核及治理有關事項的告訴》;

4)其他企業技術資料。

3、 
工程建立情形

3.1 地輿地位及立體安排

3.1.1 地輿地位及立體安排

本項目位于高密市醴泉工業園西環城路以西,濰膠路以南,永吉路西側中心點坐標爲中心經度119.733°,中心緯度36.426°。項目地輿地位見附圖一。

項目廠區設置兩個大門,北一個大門,爲員工收支口面向濰膠路面向東側永吉路的大門爲貨流出口廠區辦公、生涯區全體位于廠區東側。項目分期建立,分期驗收,本次驗收一期工程。一期工程重要包含100萬全鋼臨盆線一綜合車間(1#)、密煉廠房、倉庫各1,項目中心點坐標爲中心經度119.733°,中心緯度36.426°,修建面積84167.75 m2,總投資100000萬元,環保投資1100萬元,重要設備包含密煉機雙螺杆擠出機壓片機熱煉機鋼絲纖維簾布壓延機組鋼絲簾布裁斷機冷喂料擠出機成型機等合計118/套。項目區立體安排情形見附圖二。

3.1.2 防護間隔

本項目環評及批複以各臨盆車間界限爲終點設置了100m的衛生防護間隔,本次驗收項目衛生防護間隔內無學校、病院、居民區等情況敏感目的。

3.1.3 情況掩護目的

項目周邊情形詳3-1附圖

3-1 項目周邊情形

序號

稱號

絕對地位

絕對間隔(m)

備注

1

大屯

S

190

棲身區

2

柳樹房子

E

400

棲身區

3.2 建立內容

本次驗收一期工程,一期工程重要包含100萬全鋼臨盆線一綜合車間(1#)、密煉廠房、倉庫各1座及其從屬舉措措施和環保舉措措施,項目中心點坐標爲中心經度119.733°,中心緯度36.426°,修建面積84167.75 m2,總投資100000萬元,環保投資1100萬元,重要設備包含密煉機雙螺杆擠出機壓片機熱煉機鋼絲纖維簾布壓延機組鋼絲簾布裁斷機冷喂料擠出機成型機等合計118/套,一期工程産能爲100萬套全鋼載重子午線輪胎/。一期工程重要建立內容見表3-2


3-2 重要建立內容一覽表

序號

工程種別

環評及批複請求

一期工程現實建立情形

更改情形

1

主體工程

密煉廠房

建立200萬套全鋼輪胎及600萬套轎車輪胎的密煉臨盆線範圍。車間總修建面積29496m272.48m×162.72m),最高處四層,最高處25.8m

建立100萬套全鋼輪胎密煉臨盆線範圍。車間修建面積14748 m2,最高處四層,車間內置密煉機雙螺杆擠出機壓片機、太空包解包體系等設備。

本次驗收一期工程, 100萬全鋼臨盆線二綜合車間、600萬套轎車胎綜合廠房不在本次驗收規模以內;一期工程密煉廠房僅建立100萬套全鋼輪胎密煉臨盆線範圍,輪回水池容積響應減小。一期工程總修建面積爲84167.75 m2

100萬全鋼臨盆線一綜合車間

建立100萬套全鋼輪胎臨盆線,車間總修建面積69419.75 m2480.48144.48m),包含壓延車間、成型車間、硫化車間、磨練車間等。共一層,最高處14m

建立100萬套全鋼輪胎臨盆線,車間總修建面積69419.75 m2480.48144.48m),包含壓延車間、成型車間、硫化車間、磨練車間等。共一層,最高處14m。內置熱煉機成型機硫化機等臨盆設備。

2

公用工程

輪回冷卻水體系

輪回水池1總容積3000m3

輪回水池1總容積400m3

給水體系

自來水管網供給

自來水管網供給

排水體系

雨汙分流,汙水去高密市第二汙水處置廠,雨水進雨水管網

雨汙分流,汙水去高密市第二汙水處置廠,雨水進雨水管網

供汽體系

自産蒸汽

外購蒸汽

蒸汽外購,不再建立燃氣汽鍋

供電體系

高密供電公司供給

高密供電公司供給

動力站

包含輪回水池體系、空壓機體系

包含輪回水池體系、空壓機體系

3

環保工程

廢水管理

隔油池、化糞池、汙水管線

化糞池、汙水管線

本次驗收一期工程,不包含食堂,無需建立隔油池,其他無更改

廢氣管理

密煉車間:炭黑解包、混料進程發生的粉塵采取高效布袋除塵器搜集除塵後,經由過程127m高排氣筒(P1)地面排放;密煉機配套一級布袋除塵器,粉塵經搜集處置後,歸並至密煉車間27m排氣筒(P1)壹路地面排放;開煉機的收支料口發生的煉膠廢氣經由過程在開煉機的收支料口上方設置“集氣罩+引風機+活性炭吸附裝配”處置後,廢氣歸並至密煉車間27m排氣筒(P1)壹路地面排放。膠料出密煉秘密煉後天然冷卻發生熱膠煙氣和臭氣經由過程在車間裝置排放扇等辦法,無組織廢氣達標排放。

炭黑解包、混料進程發生的粉塵采取高效布袋除塵器搜集除塵後,經由過程128m高排氣筒(P1)地面排放;密煉機配套一級布袋除塵器,粉塵經搜集處置後,歸並至密煉車間28m排氣筒(P1)壹路地面排放;開煉機的收支料口發生的煉膠廢氣經由過程在開煉機的收支料口上方設置“集氣罩+引風機+UV光解催化妝置”處置後,廢氣歸並至密煉車間28m排氣筒(P1)壹路地面排放。膠料出密煉秘密煉後天然冷卻發生熱膠煙氣和臭氣經由過程在車間裝置排放扇等辦法,無組織廢氣達標排放。

開煉機的收支料口廢氣處置舉措措施改成UV光解催化妝置,密煉車間排氣筒高度現實爲28m

壓延車間:各壓延車間在壓延機上方設置集氣罩+引風機,將膠料加熱壓延、烘膠過程當中發生的廢氣集中搜集並經活性炭吸附裝配處置後,經由過程各車間15m高排氣筒排放。未經搜集的廢氣經車間頂部裝置排放扇等辦法後無組織排放。

壓延車間在壓延機上方設置集氣罩+引風機,將膠料加熱壓延、烘膠過程當中發生的廢氣集中搜集並經UV光解催化妝置處置,處置後的廢氣經由過程車間15m高排氣筒(P2)排放。未經搜集的廢氣經車間頂部裝置排放扇等辦法後無組織排放。

壓延車間廢氣處置舉措措施改成UV光解催化妝置

硫化車間廢氣:各硫化車間在硫化機上方設置集氣罩+引風機,將硫化煙氣搜集並經活性炭吸附裝配處置後,經由過程各車間15m高排氣筒排放。未搜集的廢氣經由過程車間裝置排放扇等辦法後無組織排放。

硫化車間在硫化機上方設置集氣罩+引風機,將硫化煙氣搜集並經UV光解催化妝置處置,處置後的廢氣經由過程車間16m高排氣筒(P3)排放。未搜集的廢氣經由過程車間裝置排放扇等辦法後無組織排放。

 

硫化車間廢氣處置舉措措施改成UV光解催化妝置;排氣筒現實高度爲16m

成型車間廢氣:車間情況密閉,任務情況請求堅持必定的溫濕度,無加熱前提下對膠料停止加工發生的廢氣無組織排放。

成型車間廢氣:車間情況密閉,任務情況請求堅持必定的溫濕度,無加熱前提下對膠料停止加工發生的廢氣無組織排放。

自然氣汽鍋發生的廢氣經低氮熄滅器、布袋除塵器處置後經由過程145m高排氣筒(P8)排放。

/

蒸汽外購,不再建立汽鍋,無汽鍋廢氣發生

噪聲管理

選用低噪聲設備,公道結構,采用減振、隔聲等辦法。

選用低噪聲設備,公道結構,采用隔聲、減振辦法

固廢管理

化工小料外包裝袋、太空包等搜集後供貨廠家收受接管;密煉車間膠料、布袋除塵器搜集的炭黑塵料等回用于密煉;各壓延車間廢帶膠簾布、膠料,各成型車間膠料,各硫化車間次品輪胎、廢膠囊,磨練車間膠料,全體外售綜合應用;汽鍋布袋除塵器搜集的煙塵和生涯渣滓由環衛部分同壹搜集處理;廢活性炭、廢機油、帶油抹布等拜托有天資單元處理。

化工小料外包裝袋、太空包等搜集後供貨廠家收受接管;密煉車間膠料、布袋除塵器搜集的炭黑塵料等回用于密煉;壓延車間廢帶膠簾布、膠料,成型車間膠料,硫化車間次品輪胎、廢膠囊,磨練車間膠料,全體外售綜合應用;生涯渣滓由環衛部分同壹搜集處理;廢機油、帶油抹布、廢過濾棉、廢光滑油、廢液壓油拜托有天資的台灣中再生情況辦事有限公司處理,廢UV燈管暫未發生,待發生後拜托有天資單元處理。

UV光氧催化妝置替換活性炭吸附裝配,無廢活性炭發生,有廢過濾棉發生,拜托台灣中再生情況辦事有限公司處理,UV燈管暫未發生,待發生後拜托有天資單元處理;不再建立燃氣汽鍋,無汽鍋布袋除塵器搜集的煙塵發生。

 


3.3重要原輔資料及燃料

一期工程重要原輔資料見3-3

3-3 重要原輔資料一覽表

序 號

原資料稱號

年消費量(t/a)

存儲量

100萬套全鋼輪胎

存儲形狀及包裝情勢

存儲量

周轉天數

1

自然膠

23983.75

固態、袋裝

1700

7

2

分解膠

3925.25

固態、袋裝

500

7

3

炭  黑

13377.75

固態、太空包

1000

7

4

芳烴油(包含苯、甲苯和二甲苯、乙苯等。)

1000

液態、儲罐

63

7

5

化工小料

6756.75

-

-

-

5.1

ZnO

1750

固態、袋裝

120

7

5.2

CaCO3

825

固態、袋裝

55

7

5.3

硬化劑

1650

固態、袋裝

105

7

5.4

增進劑(N-叔丁基-2-苯並噻唑次磺酰胺

675

液態、桶裝

45

7

5.5

防老劑(N-(1,3-二甲基)丁基-N’-苯基對苯二胺

256.75

固態、袋裝

20

7

5.6

活化劑(叔丁基苪酚甲醛

1500

固態、袋裝

90

7

5.7

硬脂酸

100

固態、袋裝

7

7

6

硫化劑S

850

固態、袋裝

55

7

7

鋼絲簾線

11930.25

固態、袋裝

700

7

8

尼龍簾布

46.25

固態、袋裝

70

7

9

胎圈鋼絲

2798

固態、袋裝

260

7

算計

64668

 

 

7

 

重要原輔資料、産品情形見圖3-1

 

 

 

重要原料

 

 

 

重要産品

3-1 重要原輔資料、産品情形

3.4重要臨盆設備

一期工程裝備的重要臨盆設備情形3-4

3-4 重要臨盆設備一覽表

序號

設備稱號

規格型號

數目(台套)

單機功率(kW

配套

數目、風量

100萬套/年全鋼載重子午線輪胎

1、密煉工序

1

密煉機

GK400

2

2*1250

集氣罩+布袋除塵

2套,算計風量3000m3/h

2

密煉機

GK255

2

2*900

集氣罩+布袋除塵

1套,算計風量4000m3/h

3

雙螺杆擠出機

936/416

2

154

集氣罩+風機

2套,算計風量2000m3/h

4

壓片機

XKY-660

6

180

/

/

5

太空包解包體系

/

1

10

布袋除塵

2套,風量2000m3/h

6

膠片冷卻裝配

寬度max900mm

速度440m/min

4

32

/

/

7

密煉車間UV光解裝配

GY-3700

1

24

/

/

 

小計

/

18

/

/

/

2、壓延擠收工序

1

熱煉機

XKR-660A1

3

110

集氣罩+風機

1套,算計風量7000m3/h

2

胎面三複合擠出身産線

Φ250

1

180

集氣罩+風機

1套,算計風量4800m3/h

3

胎側兩複合擠出身産線

Φ150

1

260

4

鋼絲圈環繞糾纏機組

胎圈直徑:2024″

2

72

/

/

5

鋼絲圈環繞糾纏機組

胎圈直徑:1624″

2

50

/

/

6

內襯層壓延臨盆線

φ450×1250mm

1

150

集氣罩+風機

1套,算計風量5000m3/h

7

鋼絲纖維簾布壓延機組

φ550×1370mm

1

220

/

/

8

多刀縱向裁斷機(窄)

TG-400

1

45

/

/

9

多刀縱向裁斷機(寬)

TG-600

1

45

/

/

10

冠帶層縱裁機組

24 工位

1

40

/

/

11

膠條裁斷機

24 工位

1

46

/

/

12

鋼絲簾布裁斷機

角度: 1570°

2

38

/

/

13

鋼絲簾布裁斷機

角度:90°

2

15

/

/

14

纖維簾布裁斷機

角度: 1545°

1

11

/

/

15

冷喂料擠出機

φ250

2

190

/

/

16

準備車間UV光解裝配

GY-3100

1

12

/

/

 

小計

/

23

/

/

/

3、成型工序

1

一次法成型機

二鼓

4

37

/

/

2

一次法成型機

三鼓

6

45

/

/

3

第一段成型機

 

2

75

/

/

 

小計

/

12

/ 

/

/

4、硫化工序

1

硫化機

65”

13

20

集氣罩+風機

2套,算計風量6000m3/h

2

硫化機

63.5”

26

15

/

3套,算計風量7000m3/h

3

硫化車間UV光解裝配

GY-3700 

1

24

/

/

 

小計

/ 

39

 /

/

/

5、公用幫助工程

1

輪回水體系

 /

1

/ 

/

/

1.1

輪回泵

1200m³/h60m

4

280

/

/

1.2

輪回泵

120m³/h30m

2

15

/

/

1.3

輪回泵

75m³/h120m

1

30

/

/

1.4

其它

 /

 /

40

/

/

2

制冷站

 /

1

 /

/

/

2.1

制冷機組

1000kcal/h

2

550

/

/

3

動力站

 /

1

 /

/

/

3.1

緊縮空氣體系

 /

1

 /

/

/

3.1.1

空壓機

DVA-480A/W

3

315

/

/

3.1.2

冷幹機

LG

3

10

/

/

3.2

抽真空體系

ZK600

1

/

/

/

3.2.1

真空泵

SK-22

10

30

/

/

3.3

冷凝水收受接管裝配

SH-1

2

45

/

/

4

行車

4t

1

5

/

/

 

算計

 

33 

 

 

 

 

總計

 

118

 

 

 

現場踏勘時代近況見圖3-2

 

成型機

 

硫化機

 

密煉機

 

壓延設備

 

內襯層設備

 

雙螺杆

3-2 現場勘探情形

3.5 水源及程度衡

3.5.1供水

本次驗收項目項目用水由高密市自來水公司供給。

1)輪回冷卻用水:冷卻體系包含常溫輪回水給水體系、高溫輪回水給水體系和高壓輪回水體系。臨盆用水重要是臨盆用輪回冷卻水及其補水。臨盆用輪回水重要包含高壓水、輪回冷卻水等。常溫輪回冷卻水重要用于鋼絲簾布壓延臨盆線、三複合擠出身産線、內襯層擠出身産線及密煉機、擠出機、熱煉機等設備冷卻水;高溫輪回冷卻水體系重要爲空調、涼風體系供給高溫輪回冷卻水;高壓水重要是作爲硫化機的動力水。輪回彌補水全體由廠內自來水彌補,完整可以知足須要。

2)生涯用水:大部門職工來自鄰近村落,不留廠住宿,年生涯用水量爲7920m3

3)車間擦洗水及途徑噴灑、綠化等用水:車間空中須要按期用拖把擦洗,廠區路面須要按期噴水降塵,綠化澆水等,全體蒸發消耗。

4)消防給水體系

在廠區內建立900立方米的消防水池一座,消防最大用水量爲288m3

3.5.2排水

廠區采取汙分流。

輪回冷卻水直接接觸膠料,全體輪回應用,不過排;車間擦洗水全體蒸發,無廢水發生。生涯汙水經化糞池穩固處置後經開辟區汙水管網入高密市第二汙水處置廠處置,終究排入北膠新河。

雨水經廠內雨水管網搜集。排入開辟區雨水管網。蒸汽冷凝水收受接管用于輪回冷卻水彌補水,余量外排雨水管網。

3.6臨盆工藝

 

 


3-3 臨盆工藝流程圖


一期工程工藝流程解釋:

混煉膠在煉膠車間制備,炭黑和油料采取密閉保送、主動稱量、主動投入密煉機;小粉料采取集中稱量、袋裝投入密煉機;膠料經主動稱量、主動投入密煉機;用微機掌握混煉周期;鋼絲簾布與纖維簾布在鋼絲/纖維兩用壓延臨盆線制備;胎面、胎側及墊膠在複合擠出身産線制備;內襯層用壓延法或擠出法制備;全鋼子午胎采取六角型斷面鋼絲圈;全鋼子午胎采取一次法成型機將各部件停止組合制成胎胚;胎坯在雙模定型硫化機硫化;全鋼子午胎停止X光、消息均衡檢討,輪胎經磨練及格後入庫。

詳細臨盆工藝流程簡述以下:

1、膠料制作

該工序是臨盆輪胎的第一步,自然膠經切膠破膠後送到膠料皮帶稱上稱量,炭黑、芳烴油、化工小料等主動稱量,並全體主動投入密煉機(2F)中混煉,混煉後膠料排入開煉機(1F)中壓抑成片狀,並獲得胎面、胎側、子口耐磨膠條及墊膠等,天然冷卻至室溫後諜片、寄存。詳細工序以下:

、炭黑太空包運進廠內送至解包車間解包後送入力量保送體系,保送至4F的炭黑罐經運輸、稱重(3F)、混料後力量保送至密煉機中。

、各類化工小料(增進劑、防老劑、硬化劑、活化劑及填充劑等)經主動稱量後(3F)裝入塑料袋或固定容器中,投入密煉機,油料經力量保送至密煉秘密煉。同時,各化工小料內包裝袋隨原料進密煉機中。

⑶、膠料主動稱量後投入密煉機中。

⑷、上述三類原料經混煉平均後再排入開煉機中壓片獲得胎面、胎側、子口耐磨膠條及墊膠等,並由天然冷卻至室溫,諜片寄存。供下一工序應用。 向250mm熱喂科擠出機所喂的膠料經由過程一組開煉機(2台破料機+1台熱煉機+1台喂料機)喂料,以持續的膠條送往擠出機。下膠片壓延機由90mm冷喂料擠出機喂料。

此工段在廠區的密煉車間(共四層,1F-4F)內停止。重要凈化物發生點爲密煉車間廢氣及除塵廢氣(對應28m排氣筒P1)、密煉車間無組織廢氣、原輔資料包裝袋、廢膠料、除塵器搜集的塵料。

2、型膠制作、鋼絲簾布覆膠及裁斷、胎圈制作

此工段在廠區的壓延車間內停止。1#壓延車間爲100萬套全鋼輪胎臨盆線一壓延車間。

型膠壓延制作

組成輪胎支持構造(如胎體簾布、鋼絲帶束層、鋼絲包布)的覆膠鋼絲簾線在工藝進程的本階段臨盆,臨盆進程由各類類型的鋼絲簾線開端。

從錠子房出來的鋼絲簾線在一條公用的4輥壓延臨盆線壓延,將薄熱膠片壓在簾布的高低兩面。膠料在2組冷喂料擠出機和1台開煉機預熱,此開煉機以膠條持續向壓延機輥筒喂料。

壓延鋼絲簾線被制成寬度約1000mm,墊以聚乙烯墊布,卷在大容量卷軸上,然後送往裁斷臨盆線。0°鋼絲帶束層在公用臨盆線上直接制成須要的寬度。

胎面、胎側、子口耐磨膠條及墊膠等均在二複合擠出機上擠出,經截取、壓縮輥道和冷卻裝配使膠片足夠壓縮和冷卻,再經定長、裁斷、檢重後寄存在百頁車上或卷成小卷供成型應用。粘合膠條和內襯層膠片在壓型線上壓出,粘合膠條用多刀縱裁機裁斷成必定寬度,內襯層在壓型線上經屢次壓型及貼合,卷取後供成型用。

各型膠壓延制作進程:

①胎側:

胎側由兩種分歧的膠料組成,有一條配行200mm冷喂料+150mm冷喂料雙複合擠出機頭的臨盆線—次臨盆。同時,胎側再貼一膠條、持續稱量、冷卻、定長切割、枯燥和接取。膠條是由帶輥筒機頭的90mm冷喂料擠出機擠出,該擠出機與擠出身産線成90°設置裝備擺設。

②內襯層:

內襯層是由兩種分歧的膠料組成。它是經由過程壓型、貼合、加墊布卷取在法蘭卷軸上,由兩個逐次的步調制成。

③子口包布:

子口包布由15°~70°鋼絲斜裁機臨盆,由斜裁機將壓延鋼絲簾布以所需的角度裁陳規定的寬度、接頭、用膠條包邊、加墊布卷取在法蘭卷軸上。

 膠條由多寬度壓延,並隨後裁陳規定的寬度。

④胎體:

 胎體由一層鋼絲簾布組成。這層簾布是在一台90°鋼絲簾布裁斷機上獲得的。在這台裁斷機上,鋼絲簾布以90°裁斷、主動接頭、加貼膠條,加墊布卷取在法蘭卷軸上。

 膠條由多寬度壓延臨盆,然後裁爲劃定的寬度。

⑤帶束層下填充膠:

 200mm冷喂料擠出身産線上,同時壓出兩條帶束層下填充膠,持續稱量、冷卻、定長裁斷、枯燥和接取。

⑥胎圈:

胎圈是由單根覆膠鋼絲屢次環繞糾纏而成的六角形斷面的園環。鋼絲覆膠擠出機由事後裁成所需寬度的膠條持續喂料。然後胎圈以覆膠纖維簾布螺旋環繞糾纏經半硫化並覆貼上填充膠條。

胎圈環繞糾纏用的覆膠纖維簾布一台縱裁裝配上縱向裁成多種寬度,然後在—台多刀縱裁機上裁成須要的寬度,以後卷取在公用卷軸上。

填充膠由兩種膠料組成(對與無內胎規格,僅爲—種膠料),在250mm熱喂料+200mm冷喂料雙複合機頭擠出身産線臨盆,同時擠出兩條。然後同時貼上膠條(該膠條由與擠出身産線成90°設置的90mm冷喂料擠出機臨盆)、持續稱量、冷卻、定長裁斷、枯燥和接取。

⑦小角度帶束層:

三(四)條小角度帶束層是在15°~70°鋼絲簾布斜裁機制備的,在該機上覆膠鋼絲簾布按所需的寬度和角度裁斷、接頭、以膠條包邊或加墊膠條、加墊布卷取在法蘭卷軸上。膠條在膠片壓延臨盆線上按多種寬度臨盆,然後在多刀縱哉裁機上裁成所需尺寸。

⑧  0°帶束層:

0°帶束層在0°帶束層覆膠臨盆線上直接制備爲所需的寬度,然後( 一次兩條)加墊布在法蘭卷軸上卷取。用事後裁爲所需寬度的持續膠條向鋼絲簾線覆膠擠出機喂料。

⑨胎面:

胎面由兩種分歧的膠料組成,在250mm熱喂料+200mm冷喂料帶雙複合擠出機頭的擠出身産線擠出。然後胎面經由穩固、持續稱量、熱貼膠片、爲厥後的辨認打標汜、冷卻、定長切割、枯燥後,接取寄存。

鋼絲簾布覆膠及裁斷

鋼絲錠子用叉車送至錠子室內寄存,錠子室內請求空調掌握必定的溫度和濕度。

鋼絲簾線以必定張力導開,經排線裝配、整徑輥進入壓延機,覆上膠,兩面敷貼黑色塑料布,並經冷卻後卷取成大卷定長裁斷。

覆膠鋼絲簾布分離在15°~30°、90°鋼絲裁斷機上裁斷,主動接頭包邊後卷成小卷供成型應用。

胎圈制作

胎圈鋼絲經校訂、預熱、牽引、冷喂料擠出機覆上膠料後環繞糾纏胎圈,並環繞糾纏纖維包布。爲使胎圈外形固定須在硫化罐中停止預硫化定型,預硫化後的胎圈塗上膠漿,晾幹後在膠條貼合機上貼上三角膠芯,並送至成型工段應用。

此工段凈化物發生情形:1#壓延車間有組織廢氣(對應15m排氣筒P2)、1#壓延車間無組織廢氣。重要凈化物發生點爲廢帶膠簾布、廢膠料。

3、輪胎成型

將胎側內襯層、鋼絲子口包布、胎體簾布、墊膠、胎圈、帶束層和胎冠等事後制作好的部件送到成型機供料架上,在成型機上按必定法式和劃定尺寸準確的組分解胎胚,成型後胎胚在寄存盤上寄存以堅持必定外形。

此工段在廠區的成型車間內停止。1#成型車間爲100萬套全鋼輪胎臨盆線一成型車間。

輪胎成型:

輪胎成型是在—次法2鼓和3鼓成型機上,按次序把各部件組裝起來而完成的。低角度帶束層、0°帶束層和胎面在幫助鼓上組裝,組裝而成的環然後主動傳送至成型鼓。在貼合帶束層和胎面之前,胎體被定型以取得請求的直徑和輪廓。

重要凈化物發生點爲1#成型車間無組織廢氣。

4、胎胚硫化

在噴塗裝配大將胎胚的表裏兩側噴上隔離劑,並寄存在胎胚寄存盤上,晾幹後用叉車送至硫化機前,用裝胎器將胎胚裝在硫化機上,通入蒸汽,經主動定型、硫化。

此工段在廠區的硫化車間內停止。1#硫化車間爲100萬套全鋼輪胎臨盆線一硫化車間。

凈化物發生情形:1#硫化車間有組織廢氣(對應16m排氣筒P3)、1#硫化車間無組織廢氣。重要凈化物發生點爲廢膠囊。

5、制品檢測

硫化好的制品經修邊、外不雅檢討、X光磨練後,需要時需停止不圓度和靜均衡檢討,制品分類入庫,不及格品經補綴並磨練及格後送入制品庫。

此工段在制品磨練車間內停止,包含100萬套全鋼輪胎臨盆線(1#)。重要凈化物發生點爲修邊進程發生大批的廢膠料。

3.7項目變情形及緣由

一期現實建立情形與環評及批複請求的更改情形見表3-5

3-5建立項目變革情形

種別

環評及批複請求

現實建立情形

備注

供汽方法變革

建立2WNS25-1.6-Q型自然氣蒸鍋爐爐自産蒸汽

外購蒸汽

蒸汽外購,不再建立燃氣汽鍋,外購協定見附件五

廢氣處置舉措措施變革

開煉機的收支料口發生的煉膠廢氣經由過程在開煉機的收支料口上方設置“集氣罩+引風機+活性炭吸附裝配”(Q3)處置後,廢氣歸並至密煉車間27m排氣筒(P1)壹路高點排放。

開煉機的收支料口發生的煉膠廢氣經由過程在開煉機的收支料口上方設置“集氣罩+引風機+UV光解催化妝置”(Q3)處置後,廢氣歸並至密煉車間28m排氣筒(P1)壹路高點排放。

 

UV光解催化妝置替換活性炭吸附裝配;密煉車間排氣筒現實高度爲28m

壓延車間在壓延機上方設置集氣罩+引風機,將膠料加熱壓延、烘膠過程當中發生的廢氣集中搜集並經活性炭吸附裝配處置後,經由過程車間15m高排氣筒(P2)排放。

 

壓延車間在壓延機上方設置集氣罩+引風機,將膠料加熱壓延、烘膠過程當中發生的廢氣集中搜集並經UV光解催化妝置處置,處置後的廢氣經由過程車間15m高排氣筒(P2)排放。

UV光解催化妝置替換活性炭吸附裝配

硫化車間在硫化機上方設置集氣罩+引風機,將硫化煙氣搜集並經活性炭吸附裝配處置後,經由過程車間15m高排氣筒(P3)排放。

硫化車間在硫化機上方設置集氣罩+引風機,將硫化煙氣搜集並經UV光解催化妝置處置,處置後的廢氣經由過程車間16m高排氣筒(P3)排放。

UV光解催化妝置替換活性炭吸附裝配;硫化車間排氣筒現實高度爲16m

固廢處置辦法變革

化工小料外包裝袋、太空包等搜集後供貨廠家收受接管;密煉車間膠料、布袋除塵器搜集的炭黑塵料等回用于密煉;各壓延車間廢帶膠簾布、膠料,各成型車間膠料,各硫化車間次品輪胎、廢膠囊,磨練車間膠料,全體外售綜合應用;汽鍋布袋除塵器搜集的煙塵和生涯渣滓由環衛部分同壹搜集處理;廢活性炭、廢機油、帶油抹布等拜托有天資單元處理。

化工小料外包裝袋、太空包等搜集後供貨廠家收受接管;密煉車間膠料、布袋除塵器搜集的炭黑塵料等回用于密煉;壓延車間廢帶膠簾布、膠料,成型車間膠料,硫化車間次品輪胎、廢膠囊,磨練車間膠料,全體外售綜合應用;生涯渣滓由環衛部分同壹搜集處理;廢機油、帶油抹布、廢過濾棉、廢光滑油、廢液壓油拜托有天資的台灣中再生情況辦事有限公司處理,廢UV燈管暫未發生,待發生後拜托有天資單元處理。

UV光氧催化妝置替換活性炭吸附裝配,無廢活性炭發生,有廢過濾棉發生,拜托台灣中再生情況辦事有限公司處理,UV燈管暫未發生,待發生後拜托有天資單元處理;不再建立燃氣汽鍋,無汽鍋布袋除塵器搜集的煙塵發生。

依據《情況掩護部辦公廳關于印發環評治理中部門行業建立項目嚴重更改清單的告訴》,本次驗收項目更改不屬于嚴重更改,歸入完工情況掩護驗收治理。

 

4、 
情況掩護舉措措施

 

4.1 重要凈化物及其處置舉措措施

一期工程重要凈化物爲臨盆過程當中發生的廢氣、噪聲和固廢,詳見表4-1

4-1 凈化物發生一覽表

類型

凈化身分發生源

重要凈化物情形

處置辦法

去向

廢氣

炭黑解包、混料進程

顆粒物

高效布袋除塵器

128m高排氣筒(P1)地面排放

密煉機

顆粒物

布袋除塵器

開煉機收支料口

非甲烷總烴、硫化氫、臭氣

集氣罩+引風機+UV光解催化妝置

壓延車間

顆粒物、非甲烷總烴、、硫化氫、臭氣

集氣罩+引風機+UV光解催化妝置

115m高排氣筒(P2)地面排放

硫化車間

非甲烷總烴、硫化氫、臭氣

集氣罩+引風機+UV光解催化妝置

116m高排氣筒(P3)地面排放

成型車間

非甲烷總烴、硫化氫、臭氣

無組織排放

噪聲

設備、風機、泵等

Leq

選用低噪聲設備,公道結構,采用減振、隔聲等辦法。

廢水

職工平常生涯

生涯汙水

化糞池

經園區汙水管網進入高密市第二汙水處置廠處置

固體

廢料

臨盆進程

化工小料外包裝袋、太空包等

暫存

供貨廠家收受接管

密煉車間

膠料、布袋除塵器搜集的炭黑塵料

暫存

回用密煉

壓延車間

廢帶膠簾布、膠料

暫存

外售綜合應用

成型車間

膠料

暫存

硫化車間

次品輪胎、廢膠囊

暫存

磨練車間

膠料

暫存

臨盆進程

廢機油

危廢間暫存

拜托有天資的台灣中再生情況辦事有限公司處理

廢光滑油、廢液壓油

含油抹布、廢過濾棉

UV燈管

暫未發生,待發生後拜托有天資單元處理

職工平常生涯

生涯渣滓

暫存

環衛部分清運

4.1.1廢水

一期工程廢水重要爲生涯汙水,發生量爲6336m3/a生涯廢水經化糞池沉澱滯留後沿園區汙水管網進入高密市第二汙水處置廠處置。

4.1.2

一期工程發生的廢氣重要爲炭黑解包、混料進程發生的粉塵,密煉機粉料投料過程當中發生的粉塵,開煉機的收支料口發生的煉膠廢氣;壓延車間膠料加熱壓延、烘膠過程當中發生的廢氣;硫化車間加熱硫化進程發生的廢氣;成型車間膠料加工進程發生的廢氣

炭黑解包、混料進程發生的粉塵采取高效布袋除塵器搜集除塵後,經由過程128m高排氣筒(P1)高點排放;密煉機配套一級布袋除塵器,粉塵經搜集處置後,歸並至密煉車間28m排氣筒(P1)壹路高點排放;開煉機的收支料口發生的煉膠廢氣經由過程在開煉機的收支料口上方設置“集氣罩+引風機+UV光解催化妝置”處置後,廢氣歸並至密煉車間28m排氣筒(P1)壹路高點排放,重要凈化因子爲非甲烷總烴、硫化氫、臭氣。上述未經集氣罩搜集的廢氣及膠料出密煉秘密煉後天然冷卻發生的熱膠煙氣和臭氣經由過程在車間裝置排放扇等辦法,使得無組織廢氣達標排放。

壓延車間在壓延機上方設置集氣罩+引風機,將膠料加熱壓延、烘膠過程當中發生的廢氣集中搜集並經UV光解催化妝置處置,處置後的廢氣經由過程車間15m高排氣筒(P2)排放,重要凈化因子爲顆粒物、非甲烷總烴、硫化氫、臭氣。未經搜集的廢氣經車間頂部裝置排放扇等辦法後無組織排放。

硫化車間在硫化機上方設置集氣罩+引風機,將硫化煙氣搜集並經UV光解催化妝置處置,處置後的廢氣經由過程車間16m高排氣筒(P3)排放,重要凈化因子爲非甲烷總烴、、硫化氫、臭氣。未經搜集的廢氣經車間頂部裝置排放扇等辦法後無組織排放。

成型車間情況密閉,任務情況請求堅持必定的溫濕度,無加熱前提下對膠料停止加工發生的廢氣無組織排放,重要凈化因子爲非甲烷總烴、硫化氫、臭氣。

 

硫化車間UV光解裝配及排氣筒

 

壓延車間UV光解裝配

 

密煉車間UV光解裝配

4-1廢氣處置舉措措施

4.1.3噪聲

一期工程噪聲重要爲機械噪聲和空氣動力性噪聲,重要噪聲源有:壓延機、擠出、空壓機、排風機及各類泵類等。企業經由過程選用低噪聲設備,公道結構,采用減振、隔聲等辦法下降噪聲的影響。

4.1.4固體廢料

一期工程普通固體廢料重要包含:化工小料外包裝袋、太空包等,發生量爲6.4t/a,搜集後供貨商廠家收受接管;密煉車間膠料發生量爲50.9t/a,回用于密煉工段;布袋除塵器搜集的炭黑塵料等,發生量爲73.6t/a,回用于密煉工段;壓延車間廢帶膠簾布發生量爲135t/a膠料發生量爲223t/a,均外售綜合應用;成型車間膠料發生量爲356t/a,外售綜合應用;硫化車間次品輪胎、廢膠囊發生量爲17.5t/a,外售綜合應用;磨練車間膠料發生量爲102t/a,外售綜合應用;生涯渣滓發生量爲120t/a,由環衛部分同壹搜集作有害化處置。

一期工程風險廢料重要包含:廢光滑油發生量爲1t/a,廢液壓油發生量爲1t/a,廢機油發生量爲1t/a,含油抹布發生量爲0.1t/a,廢過濾棉發生量爲0.1t/a,均拜托有天資的台灣中再生情況辦事有限公司處理;廢UV燈管暫未發生,待發生後拜托有天資單元處理。

企業設置了200m2的危廢暫存庫1座,針對危廢庫的治理制訂了相幹軌制,並采用了防雨、防曬、防滲漏等辦法,將該項目發生的風險廢料分類暫存,下降風險廢料暫存對外情況的影響。

 

危廢暫存庫

 

樹立風險廢料台賬治理軌制

 

風險廢料公用場地治理軌制

 

產生風險廢料變亂申報軌制

 

4-2危廢暫存庫及相幹軌制

4.2其他環保舉措措施

4.2.1情況風險防備舉措措施

本次驗收項目所用原料及産品大部門爲易燃物資,是以重要的風險身分爲火警

針對本項目標情況風險,企業裝備了消防舉措措施;對車間空中、化工料庫區、排汙管線、變亂水池、危廢暫存間等采用了防滲辦法;企業建立了1座容積爲790 m3變亂,以回收油料泄露及火警等變亂下的消防廢水,油品存儲區建立了圍堰,廠區設置了導排體系,並設置了汙水割斷閥,避免變亂廢水未經處置直接排往內部水體。企業編制了《台灣元豐橡膠科技有限公司突發情況事應急預案》,並于20171228高密市情況掩護局停止立案(立案編號:370785-2017-353-L,按期停止應急練習訓練。

 

應急變亂池

 

汙水管閥門

 

消防栓

 

油品存儲區圍堰

 

車間空中硬化

4-3 風險防備辦法

4.2.2在線監測裝配

依據《中華人民共和國水凈化防治法》、《中華人民共和國大氣凈化防治法》、環辦監測[2017]86號《關于印發<重點排汙單元名錄治理劃定(試行)>的告訴》請求和本地情況掩護局的相幹請求,本項目須要配套建立能展開慣例監測的化驗室並有固定的任務場合,裝備監測(剖析)人員、儀器和設備等制定監測軌制,按期對凈化源、三廢管理舉措措施停止監測,同時做好監測數據的歸檔任務。一期工程未制訂環保監測籌劃,暫未建立在線監測裝配。

4.2.3 其他舉措措施

本次驗收項目廢氣設置了采樣口及采樣平台,廢水廢氣排放口均設置了環保標識牌。公司在廠房周圍、途徑兩旁均栽種了綠植,到達了美妙情況,汙染空氣,增氧降噪的目標。

 

廢氣排放口環保標記牌

 

廢水排放口

環保標記牌

 

廢氣采樣口

及采樣平台

 

 

4-4 廠區現場

4.3情況治理檢討

該一期工程未展開情況監理。台灣元豐橡膠科技有限公司編制了《環保治理軌制》,個中對台灣元豐橡膠科技有限公司情況治理任務做了具體劃定。總司理爲公司情況掩護第一責任人,對企業的情況掩護周全擔任。各部分裝備環保治理人員,弄好任務連接,完成有關任務義務並準時向公司辦公會報告請示環保任務。

4.4 環保舉措措施投資及“三同時”落實情形

項目環評設計總投資爲249568萬元,環保投資爲3100萬元。一期工程現實總投資100000萬元,個中環保投資1100萬元,環保投資占項目總投資的1.1%。環保投資情形見表4-2

4-2 環保舉措措施投資一覽表

序號

項目

環保投資萬元

1

廢水管理

150

2

廢氣管理

260

3

噪聲管理

180

4

固廢管理

85

5

綠化、硬化等

370

6

情況治理

65

算計

1100

驗收監測時代,一期工程環保舉措措施均已建成投用。環保舉措措施“三同時”落實情形4-3

4-3 “三同時”落實情形一覽表

序號

項目

環評及批複請求

現實建立情形

能否落實

1

廢水

管理

化糞池、汙水管網、輪回冷卻水體系等

化糞池、汙水管網、輪回冷卻水體系等

落實

2

廢氣

管理

密煉車間:炭黑解包、混料進程發生的粉塵采取高效布袋除塵器搜集除塵後,經由過程127m高排氣筒(P1)地面排放;密煉機配套一級布袋除塵器,粉塵經搜集處置後,歸並至密煉車間27m排氣筒(P1)壹路地面排放;開煉機的收支料口發生的煉膠廢氣經由過程在開煉機的收支料口上方設置“集氣罩+引風機+活性炭吸附裝配”處置後,廢氣歸並至密煉車間27m排氣筒(P1)壹路地面排放。膠料出密煉秘密煉後天然冷卻發生熱膠煙氣和臭氣經由過程在車間裝置排放扇等辦法,無組織廢氣達標排放。

炭黑解包、混料進程發生的粉塵采取高效布袋除塵器搜集除塵後,經由過程128m高排氣筒(P1)地面排放;密煉機配套一級布袋除塵器,粉塵經搜集處置後,歸並至密煉車間28m排氣筒(P1)壹路地面排放;開煉機的收支料口發生的煉膠廢氣經由過程在開煉機的收支料口上方設置“集氣罩+引風機+UV光解催化妝置”處置後,廢氣歸並至密煉車間28m排氣筒(P1)壹路地面排放。膠料出密煉秘密煉後天然冷卻發生熱膠煙氣和臭氣經由過程在車間裝置排放扇等辦法,無組織廢氣達標排放。

開煉機的收支料口廢氣處置舉措措施改成UV光解催化妝置,密煉車間排氣筒高度現實爲28m

壓延車間:各壓延車間在壓延機上方設置集氣罩+引風機,將膠料加熱壓延、烘膠過程當中發生的廢氣集中搜集並經活性炭吸附裝配處置後,經由過程各車間15m高排氣筒排放。未經搜集的廢氣經車間頂部裝置排放扇等辦法後無組織排放。

壓延車間在壓延機上方設置集氣罩+引風機,將膠料加熱壓延、烘膠過程當中發生的廢氣集中搜集並經UV光解催化妝置處置,處置後的廢氣經由過程車間15m高排氣筒(P2)排放。未經搜集的廢氣經車間頂部裝置排放扇等辦法後無組織排放。

 

壓延車間廢氣處置舉措措施改成UV光解催化妝置

硫化車間廢氣:各硫化車間在硫化機上方設置集氣罩+引風機,將硫化煙氣搜集並經活性炭吸附裝配處置後,經由過程各車間15m高排氣筒排放。未搜集的廢氣經由過程車間裝置排放扇等辦法後無組織排放。

硫化車間在硫化機上方設置集氣罩+引風機,將硫化煙氣搜集並經UV光解催化妝置處置,處置後的廢氣經由過程車間16m高排氣筒(P3)排放。未搜集的廢氣經由過程車間裝置排放扇等辦法後無組織排放。

 

硫化車間廢氣處置舉措措施改成UV光解催化妝置;排氣筒現實高度爲16m

成型車間廢氣:車間情況密閉,任務情況請求堅持必定的溫濕度,無加熱前提下對膠料停止加工發生的廢氣無組織排放。

成型車間廢氣:車間情況密閉,任務情況請求堅持必定的溫濕度,無加熱前提下對膠料停止加工發生的廢氣無組織排放。

自然氣汽鍋發生的廢氣經低氮熄滅器、布袋除塵器處置後經由過程145m高排氣筒(P8)排放。

/

蒸汽外購,不再建立汽鍋,無汽鍋廢氣發生

3

噪聲

管理

選用低噪聲設備,公道結構,采用減振、隔聲等辦法。

選用低噪聲設備,公道結構,采用隔聲、減振辦法

落實

4

固廢

管理

固廢暫存、處理費用等

固廢暫存、處理費用等

落實

5

其他

綠化、硬化等

公司在廠房周圍、途徑兩旁均栽種了綠植,到達了美妙情況,汙染空氣,到達增氧降噪的目標。企業對車間空中、化工料庫區、排汙管線、變亂水池、危廢暫存間等采用了防滲辦法

落實

6

情況治理

三級防控系統建立

企業建立了1座容積爲790 m3的變亂水池,以回收油料泄露及火警等變亂下的消防廢水油品存儲區建立了圍堰,廠區設置了導排體系,並設置了汙水割斷閥,避免變亂廢水未經處置直接排往內部水體。

落實

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5、 環評結論與建議及審批部分審批決議

5.1 環評結論與建議

第一節    評價結論

1、工程根本情形

1、台灣元豐橡膠科技有限公司位于高密市城北工業區內醴泉工業園,西環城路以西,濰膠路以南,占空中積396767平方米,總修建面積251940平方米。估計20154月建成投産,建成後將完成年産200萬套全鋼載重子午線輪胎與600萬套高機能轎車子午線輪胎的臨盆範圍。本項目已在高密市發改局立案,掛號立案號爲:1307850070號。

2、本項目總投資249568萬元,休息定員1869。全年臨盆330天,天天3班制,每班臨盆8小時,年任務7920小時。

擬建項目廠區用汽全體由公司內兩台25噸燃氣汽鍋(WNS25-1.6-Q型)供應,並設有兩台備用汽鍋,項目用汽有包管。擬建項陌生産均勻用汽量爲46.7t/h,年臨盆330d7920h),則年耗蒸汽367520t,折合1026591GJ。蒸汽冷凝水回流至汽鍋房輪回應用。

項目用自然氣由高密市走運自然氣公司供給,自然氣作爲項目新上的2台自然氣蒸鍋爐爐的燃料爲臨盆供給蒸汽,汽鍋所産蒸汽品德爲1.6MPa204℃過熱蒸汽,焓值爲2793.29kJ/kg,經由過程DN200的供熱骨幹管供應臨盆生涯應用,項目供汽有包管。

擬建項目全體建成投産後,新穎水年用量爲881911m3/a。擬建項目廢水只要生涯汙水,輪回冷卻水直接接觸膠料,對水質請求其實不高,全體輪回應用,不過排;車間擦洗水全體蒸發,無廢水發生。生涯汙水經化糞池穩固處置後經開辟區汙水管網入高密市第二汙水處置廠處置,終究排入北膠新河。

雨水經廠內雨水管網搜集。排入開辟區雨水管網。蒸汽冷凝水收受接管用于輪回冷卻水彌補水,余量外排雨水管網。

年耗電量約爲22402.8kWh。動力站內設有低溫水體系、高壓水體系、抽真空體系及凝聚水收受接管體系。

 

 

2、政策的相符性

本項目爲子午胎建立項目,依據國度《家當構造調劑指點目次》2013年修改)屬于勉勵類 十一項石化化工 17高機能子午線輪胎(包含無內胎載重子午胎,低斷面和扁平化(低于55系列)、大輪辋高機能轎車子午胎(15吋以上),航空輪胎及農用子午胎)及配套公用資料、設備臨盆,新型自然橡膠開辟與運用,爲勉勵建立的項目

本項目相符《輪胎家當政策》及《台灣省輪胎工業十二五發展計劃》請求。

項目標建立不違反《關于進一步落實好環評和三同時軌制的看法》魯環發[2007]131號文及魯環函〔2012263號文的審批準繩,不屬于限批或禁批項目。

項目選址相符《關于貫徹落實環發﹝201114號文件增強家當園區計劃情況影響評價有關任務的告訴》(魯環函﹝2011358號)和園戔戔域環評批複的請求。

3、城市整體發展計劃相符情形

本項目占地屬于計劃工業用地,相符項目區整體計劃的請求。

4、項目四周情況敏感目的

項目各臨盆車間均需設置100m衛生防護間隔,間隔比來的村落是南側190m的大屯村,今朝該防護間隔內沒有常住居民,項目建立相符衛生防護間隔的請求。

5、凈化剖析

1、廢氣

(一)、密煉車間廢氣發生及凈化管理

1、有組織廢氣發生情形及環保管理情形剖析

密煉車間的廢氣包含粉塵、非甲烷總烴、甲苯、二甲苯、硫化氫、臭氣等。

1)解包車間炭黑解包、三樓混料進程粉塵廢氣凈化源

油料力量保送至密煉機中,炭黑太空包運至廠內,解包落後入力量保送體系,化工小料在三樓主動稱量後袋裝或固定容器投至二樓密煉機。解包車間炭黑解包、三樓稱量進程均設置高效布袋除塵器(Q1,風機風量爲10000m3/h),搜集重要原料粉塵廢氣,搜集除塵效力99.9%以上,然後經由過程密煉車間一根27m高、內徑35cm的排氣筒高點排放。

2)二樓密煉機粉塵及一樓開煉機廢氣凈化源

煉膠廢氣重要成份是烷烴、烯烴和芳烴等聚異戊二烯膠的裂解産物及芳烴油揮發,煉膠廢氣的重要凈化物爲無機廢氣、臭氣,本評價以非甲烷總烴、甲苯、二甲苯、H2S、臭氣作爲表征煉膠廢氣的特別凈化因子。煉膠廢氣重要起源于密煉機外部混雜料在100160閣下的前提下捏煉產生化學裂解而發生,密煉密閉水平高,是以廢氣重要來自混煉工段開煉機物料收支料口端

①二樓的密煉機只是在臨盆開端前粉料投料過程當中發生大批的粉塵,爾後,臨盆中全部進程都是密閉的,是以無無機廢氣溢出。密煉機配套的一級布袋除塵器(Q2,風機風量爲2000m3/h),搜集絕大部門的粉塵廢氣凈化物,歸並至密煉車間27m排氣筒壹路高點排放。

煉膠廢氣凈化物重要經由過程密煉車間一樓的開煉機的收支料口溢出,建立單元在開煉機等的收支料口上方設置“集氣罩+引風機+活性炭吸附裝配”(Q3,風機風量爲10000m3/h),處置後的廢氣歸並至密煉車間27m排氣筒壹路高點排放。別的一小部門以無組織情勢排放。

估計各凈化物均可以或許到達《橡膠制品工業凈化物排放尺度》(GB27632-2011)表5中新建企業大氣凈化物排放限值(顆粒物12mg/m3非甲烷總烴10mg/m3、甲苯及二甲苯算計≤15mg/m3),H2S到達《惡臭凈化物排放尺度》(GB14554-93中響應尺度(表2排放速度限值1.06kg/h

2、無組織廢氣發生情形及環保管理情形剖析

膠料出密煉秘密煉後,冷卻采取天然冷卻,在此進程發生熱膠煙氣和臭氣。

建立單元在煉膠車間各層車間均裝置排電扇等強迫排放舉措措施,使無組織廢氣,終究達標排放,重要凈化物有粉塵、非甲烷總烴、甲苯、二甲苯、H2S、臭氣等

(二)、壓延車間廢氣發生及凈化管理

1、有組織廢氣發生情形及環保管理情形剖析

膠料在加熱壓延、烘膠過程當中重要的凈化物仍以粉塵、非甲烷總烴、甲苯、二甲苯、硫化氫等爲主,但壓延車間(分三個車間1#-3#壓延車間)臨盆加熱環節較少,溫度略低于密煉車間。企業分離在三個壓延車間壓延機上方設置了集氣罩+引風機+活性炭吸附裝配,以搜集並處理廢氣凈化物。共設置三根15m排氣筒。

估計各凈化物均可以或許到達《橡膠制品工業凈化物排放尺度》(GB27632-2011)表5中新建企業大氣凈化物排放限值(顆粒物12mg/m3非甲烷總烴10mg/m3、甲苯及二甲苯算計≤15mg/m3),H2S到達《惡臭凈化物排放尺度》(GB14554-93中響應尺度(表2排放速度限值0.33kg/h

2、無組織廢氣發生情形及環保管理情形剖析

依據剖析,硫化車間集氣罩搜集效力到達90%以上,廢氣大部門經有組織搜集後到達有組織排放,然則在臨盆加工過程當中或多或少的存在必定量的跑冒滴漏廢氣,終究以無組織情勢排放。

建立單元在硫化車間頂部裝置了排電扇等強迫排放舉措措施,使無組織廢氣,終究達標排放,重要凈化物有粉塵、非甲烷總烴、甲苯、二甲苯、H2S、臭氣等

估計廠界凈化物都可以達標排放。

(三)、成型擠出車間廢氣發生及凈化管理

1、有組織廢氣發生情形及環保管理情形剖析

成型車間(分三個車間1#-3#成型車間)重要是大部門在無加熱前提下對膠料停止加工的進程,全部進程工藝簡略,車間情況密閉,任務情況請求堅持必定的溫濕度,凈化發生的品種重要照樣粉塵、非甲烷總烴、甲苯、二甲苯、硫化氫、臭氣等,但凈化物濃度顯著低于密煉車間、壓延車間和硫化車間。是以,成型擠出車間廢氣終究以無組織情勢排放。成型車間無排氣筒。

建立單元在落實本申報書提出的凈化管理辦法的條件下,估計廢氣中硫化氫《惡臭凈化物排放尺度》(GB14554-93中表1二級(新擴改)廠界尺度值,非甲烷總烴、甲苯及二甲苯、顆粒物可到達《橡膠成品工業凈化物排放尺度》(GB27632-2011)表6中新建企業大氣凈化物廠界無組織排放限值。

(四)、硫化車間廢氣發生及凈化管理

1、有組織廢氣發生情形及環保管理情形剖析

胎胚在硫化機中加熱硫化,啓模剎時,輪胎釋放硫化煙氣,將室外的空氣由引風機吸上天溝到達硫化機前的條縫形風口向上噴出,在硫化機與功課區直接構成一道空氣幕,阻攔硫化煙氣凈化任務情況,硫化煙氣經由過程硫化機上方裝置的集氣罩+引風機+活性炭吸附裝配,完成15m排氣筒高點排放。共設三根15m排氣筒。

估計各凈化物均可以或許到達《橡膠制品工業凈化物排放尺度》(GB27632-2011)表5中新建企業大氣凈化物排放限值非甲烷總烴10mg/m3、甲苯及二甲苯算計≤15mg/m3),H2S到達《惡臭凈化物排放尺度》(GB14554-93中響應尺度(表2排放速度限值0.33kg/h

2、無組織廢氣發生情形及環保管理情形剖析

硫化車間(分三個車間1#-3#成型車間)集氣罩搜集效力到達90%以上,廢氣大部門經有組織搜集後到達有組織排放,然則在臨盆加工過程當中或多或少的存在必定量的跑冒滴漏廢氣,終究以無組織情勢排放。

建立單元在硫化車間頂部裝置了排電扇等強迫排放舉措措施,使無組織廢氣,終究達標排放,重要凈化物有粉塵、非甲烷總烴、H2S

(五)、自然氣汽鍋廢氣發生及凈化管理

擬建項陌生産均勻用汽量爲46.7t/h,年臨盆330d7920h),則年耗蒸汽367520t,折合1026591GJ。蒸汽冷凝水回流至汽鍋房輪回應用。

該項目新上2WNS25-1.6-Q型自然氣蒸汽汽鍋,設計熱效力92.3%。該型號汽鍋采取先輩的濕背式構造,由波形爐膽和羅紋煙管組成重要換熱元件,熱交流面積大,熄滅效力高,節儉燃料。汽鍋采取主動操作體系,設有火焰監控,主動給水和極低水位、超高汽壓、熄火等主動掩護聯鎖功效。

項目用自然氣由高密市走運自然氣公司供給,自然氣作爲項目新上的2台自然氣蒸鍋爐爐的燃料爲臨盆供給蒸汽,汽鍋所産蒸汽品德爲1.6MPa204℃過熱蒸汽,焓值爲2793.29kJ/kg,經由過程DN200的供熱骨幹管供應臨盆生涯應用,項目供汽有包管。汽鍋房共設置145m排氣筒。

估計燃氣汽鍋煙氣排放知足《台灣省汽鍋大氣凈化物排放尺度》(DB37/2374-2013)表2新建燃氣汽鍋大氣凈化物排放濃度限值。

2、廢水

擬建項目外排廢水只要生活汙水,個中食堂餐飲廢水經隔油池搜集處置後與其他生涯廢水壹路退化糞池沉澱滯留後經園區汙水管網入汙水處置廠處置。軟水裝配排水用于擦洗空中、噴灑路面、綠化等,余量外排雨水管網。估計擬建工程廢水排放可以或許知足高密市第二汙水處置廠進水請求及《橡膠成品工業凈化物排放尺度》(GB27632-2011)表2新建企業水凈化物排放限值(CODcr300mg/LSS150mg/L、氨氮≤30mg/L、石油類≤10mg/L;基准排水量≤7m3/t膠)。

生涯汙水經高密第二汙水處置廠處置到達《城鎮汙水處置廠凈化物排放尺度》(GB18918-2002)一級A尺度後排入北膠新河

3、固廢

擬建項目工藝進程有化工小料廢外包裝袋、太空包等S1、密煉車間廢膠料S2、布袋除塵器搜集的炭黑塵料等S3;各壓延車間廢帶膠簾布S4-1S4-2S4-3;各壓延車間廢膠料S5-1S5-2S5-3;各成型車間膠料S6-1S6-2S6-3;各硫化車間次品輪胎、廢膠囊S7-1S7-2S7-3;磨練車間膠料S8-1S8-2S8-3;汽鍋布袋除塵器除下的煙塵S9;全廠廢機油、抹布等S10、全廠廢活性炭S11等固廢發生。

擬建工程發生的固體廢料重要有化工小料外包裝袋、廢膠料、次品輪胎、廢膠囊、除塵器除下的粉塵、廢帶膠簾布。這部門固廢均屬于普通固體廢料。全體綜合應用。

生涯渣滓由本地環衛部分同壹清運。

別的,廢活性炭、廢機油、抹布等屬于風險廢料。

風險廢料,則應拜托有響應處理天資的單元擔任運輸和處理,廠內應設置專門的風險廢料暫存庫,危廢庫設計須知足《風險廢料儲存凈化掌握尺度》(GB18597-2001的請求

4、噪聲

擬建項目噪聲重要來自設備機械噪聲,其噪聲級大致在6580dB(A)之間。噪聲源重要散布在廠房內。將重要噪聲源采取隔聲、消聲、減震等辦法可使噪聲降至最低,采用這些辦法後,廠界噪聲可以到達《工業企業廠界情況噪聲排放尺度》(GB12348-20082類功效區的尺度請求。

6、情況質量近況

本次環評監測時代,評價區內情況空氣中SO2NO2、非甲烷總烴、硫化氫、甲苯、二甲苯皆不超標,PM10PM2.5TSP部門點位存在超標景象,解釋評價區內SO2NO2、非甲烷總烴、硫化氫、甲苯、二甲苯相符響應尺度請求監測時代的微風霧霾氣象對情況空氣中PM10PM2.5TSP形成必定的影響,評價區域另有必定的情況容量。

本次環評依據匯集近期監測數據顯示,各斷面監測因子均可以或許到達《地表水情況質量尺度》(GB3838-2002)類尺度。

本次環評在廠區及四周村落共布設了3口水井監測點,監測註解:廠區及四周村落地下水pH、總硬度、揮發性酚、高錳酸鹽指數、硫酸鹽、氨氮、氯化物、氟化物、鉛、砷、總大腸菌群皆能到達《地下水質量尺度》(GB/T14848-93)1中的類尺度,解釋水質質量尚好。

本次噪聲監測標明,擬建項目廠址區域情況噪聲狀態優越,晝、夜間噪聲均相符 《聲情況質量尺度》(GB3096-2008)2類區尺度請求。

7、情況影響

1、情況空氣

依據大氣情況影響猜測成果可知,項目選址公道,采用環評提出的防治辦法後,擬建項目排放的大氣凈化物對四周情況影響不大;擬建項目全部廠區需設置100m的情況防護間隔。項目建成後,情況防護間隔內不得建立棲身區等情況敏感修建物。

2、地表水

本項目廢水終究排入高密第二汙水處置廠處置到達《城鎮汙水處置廠凈化物排放尺度》(GB189182002)一級A尺度後排入北膠新河對地表水情況影響較小。

3、地下水

本項目對地下水重要的凈化環節在汙水處置舉措措施的滲漏,依據本地底層構造特色,在做好防滲辦法後,本項目建立不會對鄰近地下水發生影響。

4、聲情況

擬建項目建成後廠界進獻值可以知足《工業企業廠界情況噪聲排放尺度》(GB12348-2008)中2類功效區的尺度請求,對四周聲情況質量情況影響不大。

8、情況風險

依據《建立項目情況風險評價技術導則》(HJ/T 169-2004)和《風險化學品嚴重風險源辨識》(GB18219-2009),本項陌生産過程當中不觸及風險化學品的應用和貯存。本項目重要的風險物資是應用的自然氣、原料等可燃性物資,存在的情況風險重要是汽油產生泄露惹起情況凈化和火警變亂,全廠設有700m3變亂池500m3消防水池,變亂狀況下的廢水可以妥當搜集處置,不會排入外情況,是以,本項目對四周情況的風險處于可接收程度。

9、幹凈臨盆

擬建項目建立和臨盆相符預防爲主的幹凈臨盆準繩,幹凈臨盆可到達國際先輩程度;擬建項目標設計與臨盆相符有關家當政策和行業發展趨向的請求,能包管擬建項目標可連續發展。

10、總量掌握

本項目運營後年排放SO2 8.82t/aNO2 26.82t/a、煙塵及粉塵顆粒物11.82t/a、揮發性無機物(VOCs24.4957t/a本項目各凈化物總量曾經經由過程高雄市環保局以WFZL201423號文的情勢予以確認。

本項目運營後年排放煙粉塵顆粒物11.82t/a、揮發性無機物(VOCs24.208t/a

依據國度《重點區域大氣凈化防治“十二五”計劃》(環發〔2012112號)劃定及高雄市有關請求,高密市可調解給本項目總量目標煙塵及粉塵顆粒物35.46t/a、揮發性無機物(VOCs48.416t/a經調解後,可以知足本項目煙粉塵、VOCs等凈化物排放總量目標現役源消減量替換請求。詳見附件:高密市環保局關于本項目現役源消減量替換的解釋文件。

11、情況經濟損益剖析

擬建項目環保投資公道,運轉費用也是企業可以接收的。環保辦法獲得落實後,凈化物排放量較少,可加重對四周情況的凈化,本項目環保投資的情況效益是明顯的,即削減了排汙,又掩護了情況和四周人群的安康。

12、大眾介入

綜合大眾看法,100%的被查詢拜訪者對項目標建立持贊同立場,企業必需嚴厲落實各項治汙辦法,確保紕謬四周情況和居民發生不良影響。

十3、整體結論

本項目爲輪胎制作項目,相符國度家當政策和台灣省相幹環保政策,相符項目區整體計劃的請求,選址公道。在工程建立進程及投入應用後不免會對四周情況發生必定影響,爲把對情況的影響下降到最低水平,該工程在建立過程當中及工程建成投入應用後,要嚴厲落實情況影響申報書中提出的各項凈化掌握辦法及對策建議。在落實各項環保辦法的基本上,從情況掩護角度看,該建立項目是可行的。


第二節    辦法與建議

1、重要環保辦法

擬建工程重要環保辦法詳見表18-2-1

18-2-1 擬建工程重要環保辦法一覽表

凈化物

辦法內容

防治後果

廢水

實施雨汙分流,清汙分流,汙汙分流。

早期雨水由早期雨水池搜集落後入廠區變亂水池搜集,前期雨水直接排入市政雨水管網。

生涯汙水經由化糞池穩固處置後,排入汙水管網。

壹切廢水搜集管道和處置舉措措施采用嚴厲的防滲辦法,避免廢水下滲凈化地下水。

廠區生涯廢水處置後到達《汙水排入城鎮下水道水質尺度(CJ343-)》表1B品級尺度及汙水處置廠出口請求。

廢氣

硫化廢氣、壓延廢氣經集氣罩搜集後經活性炭處理後由15m高排氣筒排放。

密煉廢氣經集氣罩搜集後經數套布袋除塵器+1套活性炭吸附處理後由127m高排氣筒排放。③汽鍋房設置經布袋除塵器處置後由145m高排氣筒排放。

廢氣達標排放

廢料